Embraer ERJ-145XR
Saiba mais sobre as características do seu avião.
Mapa de assentos
Mapa de assentos
Recursos da aeronave
Recursos da aeronave
O que você encontrará a bordo do Embraer ERJ-145XR.
Conforto
United Economy Plus®United Economy®
Conectividade
Wi-Fi não disponível
Tomadas de energia não disponíveis
Portas USB não disponíveis
Entretenimento para dispositivo pessoal
De Desempenho
Velocidade de navegação: 530 mph
Propulsão: ERJs movidos por dois motores Rolls-Royce AE3007 de até 8.900 libras de empuxo cada
Envergadura: 21,24 metros (69 pés, 7 polegadas)
Acessibilidade
Veja abaixo detalhes sobre a largura do assento, descansos de braço móveis e mais. Saiba mais sobre nossos detalhes e políticas para viagens acessíveis.
Especificações do interior da aeronave
As especificações são mostradas por cabine e podem variar em relação à versão padrão.
| Especificações | United Economy Plus® | United Economy® |
|---|---|---|
| Número de assentos | 6 | 44 |
| Números dos assentos | 1A, 3CD, 18ACD | 2A, 3A, 4A-11D, 19A-24D |
| Fileiras/portas de saída | Fileira 18 | Frente da cabine |
| Configuração de assentos | 1 - 2 | 1 - 2 |
Distância padrão entre os assentos (a medida do espaço para as pernas é entre um ponto em um assento e o mesmo ponto no assento em frente a ele) | 96 cm (38") fileira de saída | 78 cm (31") |
Reclinação padrão dos assentos (a distância entre o encosto de um assento em sua posição vertical e a posição totalmente reclinada) | 7 cm (3") | 7 cm (3") |
Assento com reclinação limitada/sem reclinação | N/D | Zero na fileira 11 |
Largura do assento (a distância entre as partes internas dos descansos de braço de um assento) | 43 a 52 cm (17" a 20") | 43 a 52 cm (17" a 20") |
| Assentos diante da divisória | 1A, 3CD | Não |
| Poltronas do corredor com descansos de braços móveis | 18 AC | 2 A, 3 A, 4 ACD-11 ACD, 14 ACD-19 ACD |
| Berços fixos | Não | Não |
| Fileiras sobre as asas | 18 | 10-21 |
| Entretenimento | Não | Não |
| Wi-Fi | Não | Não |
| Tomadas de energia | Não | Não |
| Portas USB | Não | Não |